Форум Радиолюбителей

Обратноходовики

386351 просмотров, 290 ответов — стр. 5 из 20

Игорь 2
Сообщений: 21288
9 ноября 2019 г. в 04:46#61
Цитата: R3KBF_Petr
скважность стала 7


Ну, и вперёд - на снижение частоты. Главное, чтобы акустически не мешал преобразователь работать.
Только форму тока не забывайте контролировать, и напряжение на стоке больше 800 В я бы не рискнул (на демпфере при этом будет 500 В, РЕЗИСТОР там не спалите!).
А потом, если получится, никто Вам не помешает снизить вдвое все витки в трансе, и вернуться на 20 кГц, и, по идее, если транзисторы не поддельные, КПД снизится не радикально.
Но, лично я подделки встречал сто раз, которые на высоких частотах катастрофически теряли параметры...
R3KBF_Petr
Сообщений: 56
9 ноября 2019 г. в 06:28#62
Понижение частоты (опустился до 6 кГц) и подъем тока с данным трансформатором прироста КПД не дают, а все же ради этого. Мне кажется, что я уже подошел к пределу по КПД в моем конструктиве. Он находится около 85%. Эти искомые 10% КПД наверное все же в конструкции трансформатора. У меня есть мысль вместо двух половинок первички уложить первым слоем сколько влезет. Пусть будет не 31 виток, а 28. И посмотреть что выйдет с КПД. Поможет?
Игорь 2
Сообщений: 21288
9 ноября 2019 г. в 06:43#63
Цитата: R3KBF_Petr
У меня есть мысль вместо двух половинок первички уложить первым слоем сколько влезет.


Пожалуй, есть смысл проверить с не перехлёстыванием начала/конеца обмоток. Проверьте...
R3KBF_Petr
Сообщений: 56
11 ноября 2019 г. в 10:54#64
Перемотал трансформатор. Влезло 30 витков. Заметного прироста КПД нет. Плюс увидел в том, что собственная емкость уменьшилась, значит, энергии на ее перезаряд надо меньше.
Игорь 2
Сообщений: 21288
11 ноября 2019 г. в 11:15#65
А частота сейчас какая?
R3KBF_Petr
Сообщений: 56
11 ноября 2019 г. в 11:19#66
Пробовал подняться с тремя резисторами в эмиттере до 20кГц, греется сильно. Сейчас уйду вниз подниму ток и думаю потом остаться в районе 10-12 кГц. Больше видимо не выжму.

R3KBF_Petr
Сообщений: 56
11 ноября 2019 г. в 12:53#67
Вот такая картинка на эмиттере. В пересчете на ток, это 24А на транзистор. Частота 8,4 кГц. Скважность 7,7.

Игорь 2
Сообщений: 21288
11 ноября 2019 г. в 03:23#68
Ну да, со спадом там фигня какая-то. ГЛЯНЬТЕ - а на базе тоже затяжка? Синхронно снимите.
R3KBF_Petr
Сообщений: 56
11 ноября 2019 г. в 04:17#69
Цитата: Игорь
Ну да, со спадом там фигня какая-то. ГЛЯНЬТЕ - а на базе тоже затяжка? Синхронно снимите.

Вот так выглядит сигнал на базе.

Игорь 2
Сообщений: 21288
11 ноября 2019 г. в 05:40#70
Цитата: R3KBF_Petr
Вот так выглядит сигнал на базе.


А на эмиттерах драйвера? У Вас там точно единицы ом стоят в разрывах базовых цепей?
R3KBF_Petr
Сообщений: 56
11 ноября 2019 г. в 06:13#71
Цитата: Игорь
[quote author=R3KBF_Petr link=topic=18.msg5720#msg5720 date=1573478250]Вот так выглядит сигнал на базе.


А на эмиттерах драйвера? У Вас там точно единицы ом стоят в разрывах базовых цепей?
[/quote]
Желтая осциллограмма - напряжение на эмиттерах драйвера, синяя - на затворе. Резисторы в затворах - 6,8 Ом.

Игорь 2
Сообщений: 21288
11 ноября 2019 г. в 06:23#72
Цитата: R3KBF_Petr
синяя - на затворе


Просто схемы под рукой нет, вопрос - а почему там ранее на осциллограмме фронт выключения был явно затянут, а теперь этого нет?
Игорь 2
Сообщений: 21288
11 ноября 2019 г. в 06:25#73
И ещё - совершенно непонятно, почему у Вас напряжение на затворах не спадает до нуля. Сколько там максимальное напряжение?
Пропустите в оба канала постоянную составляющую, и ещё раз дайте осциллограммы.
R3KBF_Petr
Сообщений: 56
11 ноября 2019 г. в 06:52#74
Цитата: Игорь
Просто схемы под рукой нет, вопрос - а почему там ранее на осциллограмме фронт выключения был явно затянут, а теперь этого нет?

Сделал синхронизацию по заднему фронту. Теперь вроде получше картинка стала. Входы открытые. У осциллографа проблемы со смещением - убегают нули. Поэтому на осциллограмме нули - горизонтальные маркерные линии.

Игорь 2
Сообщений: 21288
11 ноября 2019 г. в 08:25#75
Отлично. А вот теперь цепляйте с той же развёрткой задний фронт на выходе драйвера, и на эмиттере, и скрин сюда.